【导读】近期，法国总统马克龙访华备受注重。马克龙到访中山大学时，特意说到300多年前抵达广州的法国“安菲特利特号”（LAmphitrite，海神号），搭载的不是战士、商人或是其他人，而是数学家。他着重友谊是经过常识和科学联合起来的，“因此，咱们的友谊才干持久”。
“安菲特利特号”是前史上敞开中法买卖的首艘法国商船。“安菲特利特号”首航返欧后，带回瓷器、漆器和餐具等我国产品并拍卖，推高欧洲的“我国器物热”风潮，也成果了以“定制品”为特征的各式“我国风”。
本文依据“安菲特利特号”两次远航我国的阅历，爬梳17-18世纪海上丝绸之路的开展史。作者以为，在法国17-18世纪掀起的“我国热”中，以希腊海洋女神命名的法国船只安菲特利特号两次远航我国，起到重要作用——这是现在所知的榜首艘在我国海岸停靠过的法国大船。
作者指出，安菲特利特号作为一条头绪，也能串联起自从耶稣会的教祖方济各·沙勿略于1522年故于广东上川岛后，法国与我国的一系列严峻商业、宗教和文明活动。安菲特利特号船两航我国，既是前史上法国对华协作的一次高潮，也促进了海上丝绸之路的开展。
本文原载《西北第二民族学院学报(哲社版)》2001年第2期，原题为《从法国安菲特利特号船远航我国看17-18世纪的海上丝绸之路》。仅代表作者观念，供读者参阅剖析。
笔者凭借安菲特利特号的飞行记与档案文献，在此对该船远航我国的缘起、配备这艘船的布景，屡次简直形成灾祸的人员与利益抵触、舱载货品及其出售情况作一梗概性介绍。大而言之，乃至是与后期相比较，这次远航没有遇到很大妨碍，也未为将来的开展留下太多的暗影。
安菲特利特号船远航我国的始作俑者是法国入华耶稣会士白晋（Joachim Bouvet，1656—1730年），他是法国勒芒人。白晋神父是由法王路易十四于1685年出资派住我国的6位数学家耶稣会士之一。他于1688年2月抵达北京，留在了清朝宫中并得到了大清皇帝某种程度的信赖。他奉康熙皇帝的钦命，以“钦差”的身分返欧，为我国征募新人，实际上，康熙需求的首要并非是布道士，而是科学家。
白晋于1692年7月8日脱离北京，于1694年2月1日自澳门起程返法，最总算1697年3月抵达法国布雷斯特。因为受路易十四差遣而于1688年头莅华的5名法国耶稣会士形成了独立于“葡萄牙神父”之外的一股一起力气，所以他们需求稳固自己的位置和持续扩展自己的实力。康熙皇帝于1692年3月22日颁了一道闻名的诏书，恩准在我国各地自在地从事天主教的布道活动，布道士们的心境为之大振，形成了一种先归化我国皇帝和上层士大夫，然后自上而下地归化整个的战略。
实际上，布道士们的这种欢欣，是以误解为根底的。康熙皇帝对布道士们体现出了浩荡皇恩，是因为他一则期望体现出洋洋大国、泽被四夷的风仪；另一方面更是期望能运用布道士的科学常识。而布道士们迂回地从事科学工作却是为了开展其布道活动，两边各有自己的方案。所以，一方的首要意图，关于另一方来说则是无关宏旨的非有必要小事了。数年后，因为欧洲天主教诸国之间的利益胶葛、妒忌心境以及天主教不同修会之间的竞赛或门户之见，激起了抵触。严嘉乐（Charles Maigrot，1652-1730年）1693年3月26日有关我国礼仪的主教通谕，并未使布道士们当即失掉康熙皇帝容教圣旨赋予他们的优惠条件。康熙对法国数学家耶稣会士们发生了极大好感与爱好，于1693年7月4日在皇城内赐他们一处住院（白晋所说的地处“皇宫围墙内”，实际上是有些夸大其辞）。同一天，康熙皇帝便指令白晋神父返法以携归新学者，白晋也决计运用这次出使而为法国布道区寻求最大利益。他于7月18日以一位清朝大皇帝“钦差”的身分，脱离北京返欧。当白晋神父脱离法国4年后再度回来时，便刻不容缓地开端了游说活动。为了制作舆论和压服路易十四自己，他于1697年用法文出书了《呈奏国王的我国皇帝之前史肖像》（即《康熙帝传》）一书，此书实际上是他其时呈奏路易十四的一份有关康熙年代我国国情的隐秘陈述。
但白晋并非是康熙派往欧洲的榜首位使节，意大利籍的入华耶稣会士闵明我（Claudio Filippo Grimaldi，现实是滥竽充数了已逃走的多明我会士Navarette），在白晋离京时，就现已奉康熙钦命持节出使欧洲并顺畅返归。白晋于其书中初次将康熙比作路易十四，并对中法两国君主都用尽美誉之辞。当然，他为了向路易十四邀功并促进国王注重我国，不辱康熙之钦命，为了法国布道区的未来利益，说得有许多夸大其词之处。法国殖民地档案馆中保藏着一卷《我国皇帝派往法国的使节—尊敬的××神父的呈文》的档案，其间论述了我国皇帝的意图并要求法国国王作出活跃答复。
这位匿名神父无疑正是白晋。他于上奏路易十四的呈文中，说到了康熙皇帝在向法国耶稣会士们赐居处的同一日，又挑选白晋自己赴欧向法王致以敬意。白晋宣称我国皇帝对“太阳王”高度敬仰，期望自己身边能有更多的法国耶稣会士科学家，更期望每年都有大批这样的人进入东方榜首帝国，并经由他们而引进西方全部艺术和科学。康熙期望每年都能看到“日落处的王国”法国的船只驶往“日出处的王国”我国的港口，并给予他们国王陛下所期望的全部经商自在和优惠待遇。
有人对白晋的身分提出质疑，问询他为什么未带着我国皇帝致“太阳王”的亲笔御书。白晋答复说，我国皇帝只习惯于向其附庸国或藩部下达指令，他持有“钦差”的证书就足够了。当有人要求白晋出示康熙的证书时，他又诡称在离华时交回去了，因为这种证书只能颁布给皇帝的臣民。他有一部从北京到苏拉特之间的游览日志，其间记载了沿途所发生的全部事情。他恳求太阳王向我国差遣一艘船，以此船运送一批精心挑选的新布道士，国王还应该公布一道圣旨，支撑入华耶稣会士们以宗教和科学手法来布道，他乃至要求路易十四答应入华耶稣会士们在北京树立一所与法国科学院有直接联络的科学院，相互能相互通报最新科学发现，他终究还供给了一大批可以证明其“钦差”身分的我国人名单。
不管康熙皇帝仍是白晋神父，他们都期望法国能差遣布道士入华，但最大的困难是运送问题。占有澳门的葡萄牙人以其君主保教权的名义，向法国耶稣会士们封闭这条通道。白晋以其4年的翻山越岭，也感到让法国布道士们经过澳门需求很长时刻并会冒很大风险。但假如法国差遣一艘运送布道士们的皇家御船赴华，那么其境况就会大大改进。白晋于路易十四面前夸耀康熙“尊敬”自己，以为这是大清王朝皇恩浩荡的依据。
路易十四的大臣们却并未对白晋那娓娓动听的说词心服口服。他们不信任法国国王的一艘皇家御船会在遭到欢迎，因为康熙大帝没有依礼呈送国书，而仅以对待藩部附庸的形式托传“口信”。白晋现已意料到了其方案或许会流产，但他不管如何也有必要取得一条船。路易十四是否真实赐御船无关紧要，他可以假传矫诏。康熙所期望的也仅仅能看到法国船只每年都进入我国港口，并恩准路易十四所期望的那种“自在和优惠的买卖”之要求。白晋回来东印度公司后，乃至揄扬我国皇帝答应在其全部港口树立法国买卖商行。
因为官方的途径不通，白晋所以便被逼向私营企业求救，他首要想到了东印度公司。该公司自1664年以来就垄断了自好望角到印度以及整个我国南海的买卖。法国东印度公司虽在暹罗作出过测验，但其活动从未逾越印度以远区域，其17世纪末叶的经济形势不答应它在远东主张新的商业攻势。白晋经过蓬查特兰伯爵的举荐，结识了让·儒尔丹（Jean Jourdan）。儒尔丹在20多年间创办了一系列买卖公司，阅历过各种波折，于 1710年在蓬查特兰的支撑下，于洛里昂开办了一家海事保险公司。
佛朗索瓦·热古（Francois Egou）在《战役港口洛里昂的前史》（1887年第2版）中讲到过格鲁埃的领主让·儒尔丹（Jean Jourdan de Grouee）。马德罗尔称他为“格鲁西的儒尔丹”（Jourdan de Groussy），并以为他是一名“工业巨富和玻璃制作商”。索塔（Sottas）于其《皇家东印度公司的前史》（巴黎1905年版）和凯普兰（P. Kaepplin）于其《东印度公司》（1908年巴黎版）中，都称儒尔丹为“大船主”。达尔格伦（Dahlgren）于其《法国与太平洋沿岸的买卖联络》（1909年巴黎版）中指出，“格鲁埃的儒尔丹”又自称为“格鲁西的儒尔丹”，而且以为他是巴黎的香料富贾和批发商；贝勒维奇-期坦凯维奇则以为他是在巴黎做批发商和玻璃制作商的马赛人；考狄在《我国通史》第3卷中以为他是马赛人和批发巨贾；福雷奇则以为“格鲁西的儒尔丹是玻璃制作巨贾”。从各种痕迹来看，咱们应称之为“格鲁西的儒尔丹”较为适宜。他现实上很或许是玻璃制作商，因为安菲特利特号船上装载着大批玻璃，它们在我国商场上的出售成了商务署理人面临的扎手问题，而且咱们的确知道正是儒尔丹将这些玻璃装上船的。
儒尔丹等人为向我国差遣一艘船，为此而专门草创了一家公司。儒尔丹热衷于经商和配备船只，事事都对白晋的主张百依百顺。儒尔丹及其朋友们的最大困难，则是设法从东印度公司处寻求答应差遣大船驶往我国。东印度公司财大气粗，它只期望单独配备白晋所要求的那艘船。在蓬查特兰的干涉下，终究达成了退让。1698年1月4日，两边签定了一项共有12款的协议。东印度公司授权儒尔丹相继派两艘船直接入华经商，但不答应它以东印度公司的名义接连第3次远航我国。这两次远航也不能在中法两国途中任何港口中经商。
每艘船上有必要设两位东印度公司的督查大员，并由儒尔丹供给经费。船只返归圣·路易港后，要由东印度公司出头出售运回的我国产品，而且还提取5%的赢利。法国行政法院于1689年1月22日同意了这项协议。为了赴我国游览，法国政府向儒尔丹出售了安菲特利特号这艘快速三桅帆船，该船其时正停靠在罗什福尔港（Rochefort）。它是由快速轻帆船长德·拉罗克（de LaRoque）配备的，他依据1698年1月28日由凡尔赛宫公布的一道国王敕令而取得了这艘船的导航权。同一天，正在凡尔赛的水兵警卫队的路易·德·拉格朗热也使拉罗克成了该船上的执旗官。当拉格朗热于1698年2月25日抵达拉罗歇尔港时，安菲特利特号船行将下水，并已为装载儒尔丹收购的货品预备就绪。
路易十四国王于1698年2月8日从凡尔赛向拉罗克颁布敕令。敕令中说到这艘船是经国王的同意驶往我国的，但却特别清晰指出它不是一艘皇家御船，而是彻底好像荷兰人和英国人所做的那样，仅仅一艘一般商船，防止对国王将来向我国差遣官船形成消极影响。敕令要求他们既不能在沿途向欧洲其他列强的船只问候，也不要求其他船只与之联络。
一旦在我国港口停靠后，就要特别注重于查询那里的季风、潮汐、气候以及与帆海有关的全部材料情报，查询我国是否有港口、抛锚地、海岸地图以及帆海攻略。如能找到这全部，那就有必要将它们呈奏国王陛下。他们还有必要查询我国与欧亚各国之间经商的方法，特别要查询我国的风俗习惯，以利于法国政府将来便利时派船驶往那里。敕令特别要求，当该船归航时，有必要精确全面地向国王禀告所收集到的全部情报。
拉格朗热于其《奇特的游览》一书中向咱们介绍了拉罗克骑士的家庭联络。指出此人出生在巴黎一个殷实的市民家庭。拉罗克的个人档案也阐明他一生中一直在远洋船上供职。至于安菲特利特号船上的大副，班尼斯特以为是萨里奥兹（Salioz）和弗罗热·德·拉·里戈迪埃尔（Forgerde La Rigaudier）。萨里奥兹在此之前就曾在马六甲海峡飞行过。里戈迪埃尔原为罗什福尔港口的官员。里戈迪埃尔在1698-1700年首航我国时，好像是一名毋忝厥职的严厉官吏，尽或许地防止介入诸搭档之间的胶葛。在该船二航我国时，白晋与他（一名大副）和外科医生组成了一个“三头政治”集团，拉·里戈迪埃尔好像揭露投身于耶稣会士们的阵营中了。
安菲特利特号船上的两名二副别离是德·布瓦西（de Boissy）和德·巴里利（de Barilly）。德·布瓦西是儒尔丹的弟弟，他好像不是作业船员，但因为儒尔丹的原因才跻身于这批人中，而且还占有着无足轻重的位置。巴里利于1706-1707年间才呈现于路易港。该船上的水兵军官是德·萨布勒瓦（de Sabrevois）、德·拉格朗热、德·博利厄（de Beaulieu）、小热拉尔丹（Geraldin Le Jeune）和菲利。在安菲特利特号第2次远航我国期间，博利厄任少尉军官。在拉格朗热与拉罗克的游览记以及刘应（Claudede Visdelou，1665-1737年）神父致儒尔丹的书简中，都说到过萨布勒瓦，此人是罗什福尔港的官员，1692年成为水兵见习军官，1703年成为水兵少尉，1709年9月30日死于一次海难事端。1699年3月1日，拉罗克将萨布勒瓦派回欧洲，以向国王禀告安菲特利特号船远航我国的艰苦进程。
除了上述各司其职的船组人员外，安菲特利特号船还运去了儒尔丹公司的3名司理：榜首商务司理德·贝纳克（de Benac）、司理和出纳员勒·普莱特尔（Le Pouletel）、司理和商务督查官员吕西安·布瓦扎尔（Lucien Boizard）。其间贝纳克是个名望很大的人物。人们发现贝纳克与拉罗克之间的联络很严峻，简直从起程飞行时便一触即发了。在该船抵达广州时，这种抵触联络达到了白热化程度。因为贝纳克以为拉罗克是船长，而榜首司理却是公司的署理人。所以当拉罗克于1699年2月5日正式以法国国王的名义拜访广州巡抚时，贝纳克回绝伴随前往。入华耶稣会士们原本期望遏止他的这种喜怒无常的行为，他们乃至把他当作狂徒看待。我国人也不会承受由一名蛮夷商客代表法国国王。
在安菲特利特号于我国停靠期间，贝纳克一直与拉罗克抢夺名誉权。贝纳克终究与两名司理停留广州，以出售该船运来的产品，当地人习惯于用中文称他为“贝老爷”。事态发展得并非一往无前。萨里奥兹于1701年头带到马德拉斯的函件中，便包含贝纳克于1699年对普莱特尔和布瓦扎尔的指控纪要，迫使贝纳克宣布声明，万般无奈地抛弃对我国公司的领导权。当安菲特利特号于1701年秋二航我国时，带来了以费热拉尔（Figeral）为首的一批新任商务司理，然后完毕了贝纳克在华的活动。安菲特利特号于1703年8月17日将贝纳克带回了布雷斯特。
关于圣-马洛人普莱特尔和布瓦扎尔的情况，咱们所知甚少，惟有经过贝纳克发自广州的书简或屡次宣告的怨言而略知一、二。此二人与入华耶稣会士们联手对立贝纳克。在安菲特利特号二航我国期间，勒·普莱特尔于1702年5月14日隐秘地脱离广州赴南京，途中观赏景德镇瓷都后，于6月28日顺畅抵达南京，并于11月17日回来广州，不久便乘安菲特利特号船返法。
在这3位商务司理之外，乘安菲特利特号船入华的买卖公司职工还包含1名“商人”、1名秘书、2名雇员和8名店员。“商人”即产品服务部主任，弗罗热于其《行记》中称之为弗朗西亚（Francia），白晋为他起的汉名是方儒法，在他与广州海关官员们打交道时便运用此名，其完好的法文原名很或许为乔治·弗朗西来（Georges Francia）。他随安菲特利特号船首航我国返法后，又随该船二航我国并暂留广州，直到1709年2月15日仍在广州任商务司理。
该公司的秘书叫作拉加尔德（LaGarde或Lagarde）。他好像未曾起过巨大作用，在1703年6月25日于安菲特利特号返归欧洲海岸之前去世。
弗罗热说到了赴华公司的两名店员，但却未指出其姓名。马德罗尔以为他们是“文书”，别离叫作萨巴蒂埃（Dabattier）和布格雷（Bougre，或作Bongre）。萨巴蒂埃是“国王的作家”，布格雷只呈现在白晋的日志中，他曾参加过安菲特利特号首航我国。但因为该船二航我国后某些商务人员停留我国，所以他或许在留华人员之列。在我国公司1703年12月12日的一封书简中，还说到布格雷仍在广州。
马德罗尔也说到了两名商务署理人，别离叫作维莱特（Vilette）和丹迪涅（dAndigne）他们曾伴随首席司理往赴北京朝廷。因为我国公司原方案让贝纳克晋京入宫，公司以为这样作有利于施行其方案。咱们经过1698年9月28日在海上才拆封的一道我国公司的指令而得悉这全部。为了这次游览，公司挑选了贝纳克、布瓦希、弗罗热等人。其间只字未提及维莱特和丹迪涅，而且这后一个姓名既未呈现在弗罗热的书中，也未在拉格朗热的作品中记载在案。白晋神父对立这次北京之行的方案，因为买卖公司事前未曾寻求过他的定见。所以便决议，在安菲特利特号船抵达广州后，有必要开会专门进行评论。耶稣会士们一直对立让我国公司的署理商进入我国内地，不管是进入各省仍是京城，都一概对立。
可是，维莱特和丹迪涅终究仍是北上北京，白晋神父于日记中写道：“1702年1月1日，丹迪涅和维莱特先生抵达了北京”（马德罗尔书，第140页）。马德罗尔于其书中的注释中指出，“他们是于1700年12月从广州动身晋京的”。他们二人实际上于1699年12月离粤晋京。因为班尼斯特指出：“咱们于1700年1月26日离北京返法，将我国公司的三位司理、萨里奥兹先生、两名店员和6名其他法国人留在广州，其间两名法国人于1699年12月离粤晋京”。咱们经过白晋日记的有关阶段得悉，这两个人在北京停留期间，好像我国“皇帝的奴才”相同日子，由大清皇帝付出奉禄，好像在北京为大清朝廷效能的耶稣会士相同地为康熙皇帝作业。这现已不是我国公司的“商务署理人”所能承受的那种人物了。维莱特未曾受过高等教育，神父们对立在北京称他们为“老爷”。安菲特利特号实际上是运来了几名“店员”或“工人”。
在法国皇家玻璃制作厂的3名包税人的倡议下，安菲特利特号船运载了大批玻璃，白晋神父必定曾向他们信誓旦旦地断语，我国是热销玻璃的商场。因为玻璃易碎和有必要切开与安装，所以又在我国公司的文职人员中增列8名“镜子工”。白晋曾向儒尔丹主张在广州城筹建一家玻璃制作厂，这8名玻璃工也或许正是为此意图才赴华的，大约是到了1699年4月末，其间的某些人在第3位司理的掌管下，将破损的玻璃作了一番整理。
该年11月末，我国公司的榜首司理婉言谢绝了洪若翰神父有关向大清皇帝差遣两名玻璃工的恳求。12月13日，曾遭贝纳克回绝的两个人中的首要人物逃往总督府，不久又与另一个人一起前往北京。这次流亡在某种程度上是在耶稣会士神父们的挑唆下发生的。弗罗热宣称，当安菲特利特号船于1700年1月26日脱离我国广州时，在那里安顿了我国公司的3位司理、萨里奥兹、两名职工和其他6个法国人，其间两名已于前一个月晋京。这儿所说的6名法国人都是由我国公司司理们款留下来的玻璃镜子工，一个月前晋京的两个人便是丹迪涅和维莱特。前者于1699年12月13日从公司所在地逃走，后者不久也与之相会集。
丹迪涅便是遭贝纳克回绝的首要人员，维莱特便是那个未曾受过高等教育的人，卫嘉禄（Charles de Belleville，1657年—1730年）修士和其他某些人的学识实际上也并不比他深邃多少。清朝皇帝于其行宫中召见全部西洋人时，维莱特被耶稣会士们冷落在一旁了。当然，关于17世纪末叶来说，款留一个玻璃镜子工在北京，即便他是一位手工高明的大师，也会令人感到不可思议。现在没有找到保存下来的有关此人的任何记载。
安菲特利特号船除了运送我国公司成员之外，还带去了印度公司的两名职工。他们担任监督买卖运营，一起又阻挠安菲特利特号船在中法之间绵长航程中逐港口地买卖。此二人别离叫作让·佩什贝蒂（Jean Pech-berty）和让·德厄（Jean Dieu）。正如现在保藏于法国国家档案馆的一封此二人1699年2月17日写于广州的书简所证明的那样，他们的境况并不满意。1698年1月4日的协议加强了对他们的操控。
我国公司的司理们不光回绝向他们教授任何买卖常识，而且也不愿于公司所在地为他们供给食宿。东印度公司的两名职工还申辩论，他们亲眼目击过儒尔丹的一道直到广州才被启封的指令，要求司理们尽全部或许不让这些人把握任何科学常识。佩什贝蒂与让·德厄经过在逝世线上的挣扎和饱尝优待之后，总算随船回来法国。佩什贝蒂从未曾与我国公司反目，他乃至在脱离东印度公司后，于安菲特利特号二航我国时仍出任我国公司的第二司理。佩什贝蒂和另一名叫作迪·朱斯（Du Jus）的职工曾拟定过一项赴江西饶州和南京的游览方案，但因为耶稣会士们横加阻拦而终究未能成行。继安菲特利特号二航离华后，佩什贝蒂仍暂留广州并作为榜首司理，直到1705年11月23日尚停留于那里。
在安菲特利特号船上的尘俗人员中，还包含一名医士长。他是由船长供给食宿和付出盘缠的“巴黎青年”。拉格朗热于其《奇特的游览》第218页中说到过此人。
除了这些分工清晰的文武尘俗人员外，安菲特利特号船上还有一大批耶稣会士。白晋首要从儒尔丹船长那里获许，除年修士外，让该船再免费运送5名耶稣会士入华。终究却增至10名。这些耶稣会士个个名声显赫，比如巴多明（Dominique Parrenin，1665—1741年）和马若瑟那样后来成了我国布道史上的明星人物。
儒尔丹曾以为，其司理们可以晋京见驾。白晋曾向他承诺，凭借于贡献康熙皇帝与权贵们的礼物，可以在宁波或广州开办一家商行，并使清朝关于进口货货品免征关税。这全部后来均未能实现。
关于北京之行，当船员们于途中敞开巴黎指令时，连白晋也大为疑问不解，因为其间规则贝纳克有必要晋京。布道士们一般都不想让我国内地的人见到欧洲武士或商人，因为教士们都瞧不起商客，以为此等欧洲天主教徒不会对土著天主教徒起到好的表率作用。洪若翰神父在一封书简中指出，在欧洲船只习惯于停靠的我国港口，只能使极少数我国人承受归化，因为那些船员们无法与当地居民中的精英人物触摸与沟通。白晋以为，抵达北京的西洋人会在那里发现一种与他在《我国皇帝的前史形象》中的勾勒彻底不同的形象。假如安菲特利特号船上的商客们竟直北上京城，那么白晋就无法于宫中再保存他揄扬的该船具有“官方和政府特征”的隐秘了。拉格朗热和白晋都曾着重指出，我国人在康熙皇帝年代只知道商船和贡船，不大精于其他互易商货之道。
白晋曾承诺，要设法让我国革除安菲特利特号船的吨位税和船舱货品的关税。我国海关答复说，假如该船是贡船，那就应该将其货品入贡北京朝廷；假如它是商船，那就有必要照章交税。白晋在近一年期间化尽心血，戏弄各种手法，以脱节这种骑虎难下的困境。路易十四给拉罗克的敕令十分清晰“本船绝不是国王陛下的御船，而是一艘一般商船”。
但是，贝纳克在1700年12月20日的一封书简中，却诉苦说白晋让他签署了一份中文文件，其间诡称安菲特利特号船是受法王钦差的皇家御船，只不过是单个商人运用这一时机赴华从事某些买卖罢了。白晋日记中也宣称，为了愈加安全可靠一些，他要求船上的文武人员都签署一份文件，证明安菲特利特号是归于国王的一艘皇家御船，受法国国王钦差”，以将他们运载到我国。拉格朗热也于其行记中指出，假如宣称安菲特利特号既非一艘贡船，也不是商船，而是法国国王的一艘御船，那就会使我国人感到惊奇，因为我国人从未听说过有第三种船只。
当广东总督责问贝纳克为什么不晋京时，白晋神父答复说，安菲特利特号是一艘御船，法国人不会入朝进贡；假如贝纳克是一名随船前来的商客，那么他就会妄图在我国经商。贝纳克自己也不愿意晋京，因为他惧怕因为不了解我国传统礼节或有失检核而见笑大方。
1699年2月5日，拉罗克盛大地去参拜总督。他宣称法国“国王是西方的榜首帝王，陛下专门派我将白晋神父送回我国”。此外，早在1698年10月，白晋神父就指出，澳门那些不怀好意的人或许会宣称安菲特利特号是一艘私船。拉罗克会让人分布说它确为一艘皇家御船，对这种观念持异议的人将被视为违背王命。乃至我国公司的司理们，也以他们向白晋神父签署的一份文件而默许了这种现实。安菲特利特号船是“皇家御船”的观念，在欧洲人中也广为流传，误以为它是由路易十四钦差我国的“使节”。我国人更以为法国人是前来朝拜其皇帝的，一直深信安菲特利特号是一艘“法王”的御船，其时的中文文献中都称之为“贡船”。
与安菲特利特号的船组人员相比较，耶稣会士们在了解我国的国情、言语和风俗习惯方面，都占有很大优势，在为康熙皇帝效力方面也具有很高的威信。尽管他们夸大了自己在皇帝面前的声威，但他们的确赢得了各省官吏们的好感。白晋这次以大清皇帝“钦差”身份赴欧之行，与先于他的闵明我（Claudio-Filippo Grimaldi，1639—1712年）和晚于他的傅圣铎（Jean-Francois pelisson，1657—1713年）或薄贤士（Antoine de Beauvollier，1657—1708年）诸神父的欧洲之行，有颇多相似之处，特别是薄贤士也在巴黎津津有味地自称是我国皇帝的“钦差”。
白晋戏弄字眼，揄扬他这位我国皇帝的“钦差”身负出使“世界榜首帝王”—法兰西国王的特殊使命。他在为法国北京布道区寻求物质和宗教利益的一起，也在广州协助儒尔丹的公司，因为他使安菲特利特号船具有了官方特征，所以该船被逼在广州停靠近15个月，而一般商船却只需停靠3个月。关于该船自愿停靠如此之长的时刻毫不了解，乃至感到焦虑不安。我国公司的生意人和船组成员很快便益发深信，最好的方法便是遵守我国为一般商船拟定的法规，交纳关税，乃至还可以交小费，彻底好像英国人和荷兰人一向所为的那样。早在1699年2月17日，东印度公司的两名职工就以为，与我国的买卖对商船和印度都十分有利。后来为了照料东印度公司的特权，故而法国才撤销了我国公司。
弗罗热关于我国文明的点评，与拉格朗热和白晋的点评同出一辙，彻底依据一种对我国文明的肤浅认识。但弗罗热与1701-1703年飞行记的作者，都转引了某些颇有价值的材料。他们也提醒了其时入华耶稣会士们的许多内情，这全部都是对其时所发生的有关文献的颇有裨益的补偿。
经过安菲特利特号船船组人员情况，咱们便可以观察该船的重要性、船只的性质、远航我国的意图及其从事的作业；经过其人员组成，便可以清楚地看到，它绝不是法国国王的一艘御船，而是一艘地道的商船；经过他们所从事的作业，便可以看到法国在经济和文明方面临我国的爱好；经过其影响，便可以了解法国18世纪的“我国热”的原因了。
安菲特利特号船于1698—1700年首航我国时，实际上是法国的我国公司购买了法国国王的这艘500吨级的轻型三桅船。1697-1698年的安装费及其舱货，耗资共达506948镑。这项工作彻底由特意为此而组成的我国公司出资兴办。法国政府不愿给予资金资助，而只给予维护及在进出口关税、货品查验方面的某些特权。因为法国政府期望这项工作首要有必要坚持其民间特征，为其今后的活动保留余地。
1698年3月6日，安菲特利特号船从法国的大西洋名港拉罗歇尔港启锚远航，由拉罗克骑士指挥。6月10日，该船航抵好望角并在那里停靠20多天，以稍事休整。在从好望角到苏门答腊之间，因为它未能顺畅地经过巽他（Sonde）海峡，所以只好于8月18日在印尼的亚齐靠泊。阅历了9月27日在我国西沙群岛的一次风暴后，于10月5日抵达在我国广东的上川岛并安排拜谒了方济各·沙勿略墓，1698年10月24日抵达澳门。11月2日，这艘船在经过7个多月的远航流浪之后，总算在广东珠江口抛锚。白晋将船留在珠江口外海，自己偕利圣学（J-Ch. de Brossia，1660-1704年）和年修士前往广州城。白晋以其“钦差”的身份，享遭到了此尊号在我国应得到的全部荣誉，兵勇们向他问候，鼓乐齐鸣并放礼炮，广州的官吏们都前来迎候这位康熙大帝“钦差”的荣归。
巧舌如簧的白晋神父竭力压服两广总督深信，安菲特利特号船本为战船，法国国王为运送他返华而专门差遣远航。所以该船获准减免1.2万-1.5万埃居的关税。就在这艘法国船于广州港停靠的一起，恰有一艘阿拉伯船泊岸，它有必要依法为其船舱吨位检测费而付出8500两白银，与安菲特利特号被免交的税金根本相同。安菲特利特号船还为其船组成员取得了下榻于一座由当地政府开办的“第宅”之待遇，它首要是被用作拉罗克骑士的荣誉居处。
马若瑟神父在致拉雪兹神父的书简中曾写道：“外国人从未在该国遭到过这种荣誉招待。当然也从未有过外国船会像咱们这艘船抵达我国时遭到的那种盛大招待。在距法国有6000多法里（Lieue，每法里约合4公里）的当地，说到法国的姓名，对她的庄严与面子没有任何损伤”。其实，我国人关于路易十四根本上一窍不通，无法用太阳王在我国的声威来解说安菲特利特号船在我国遭到的礼遇。这件事首要应归功于深谙我国风俗的白晋之揄扬，其次是因为法国人又花费重金沟通了联络。如黄埔海关监督曾得到价值300两白银的产品礼物，我国公司也向黄埔海关送礼600两。
1698年1月17日，当白晋参见两广总督石琳时，奉上了由我国公司供给的丰盛礼物。总督回赠的礼品包含3只装满香料的金瓶、1只镶瓷的铜瓶、15个杯子和1尊颇受我国人器重的深红色石雕像、2个仿玛脑的白色小杯、4个漆盒、2个大古玩瓶、10匹丝绸和数目巨大的一批我国白绢画。总督自己花钱买下了全部玻璃，因为他想以转卖而赚取巨额赢利。
现实上，全部都不像耶稣会士们妄图让人信任的那样如愿以偿。法国人觉得我国人的行为损伤了他们的自尊心，我国人习惯于傲慢地对待蕃夷商人。该船的入关产品申报单是用中文写成的，法国司理们不乐意以一般商人的身分签署它，因为其间未说到他们的尊号。当方儒法去呈交产品清单时，我国海关的官员乃至不屑于起立，而只满意于向他指定一个座位。
12月17日开端查验产品。我国海关官员细心地查验了整整一箱子画像，它们都是其时髦活在人世的法国宫殿大员中的人物的画像。他们计量了玻璃、玻离窗以及呢绒的数量和巨细，并作了具体记载，全部都计算得十分精确。
1699年1月20日，总算答应法国商人出售或与我国人买卖这些产品了。当地我国人以为这些法国人必定是带了许多银钱，所以便从各地带着大批产品接连不断，争相向他们推销。然后使法国人在15天内购得满船的我国产品。但很快便从北京传来了一道上谕，严加制止这种买卖。1月26日，康熙皇帝的使者—刘应、苏霖（Jose Suarez，1656-1736年，葡萄牙耶稣会士）神父和一名鞑靼人风风火火地赶到，他们是由康熙皇帝派来的，以迎候白晋神父和法国人。因为在安菲特利特号船抵达广州时，康熙皇帝正在巡视鞑靼区域。他于1698年12月15日回銮北京，来日便遣耶稣会士们与清朝官吏前往迎候白晋及其携归的其他布道士。2月25日，耶稣会士们带着贡献皇帝的礼物入朝，康熙热烈欢迎布道士们并破例恩准他们随驾出巡。
在与大批我国人的一次会晤中，来使证明，大清皇帝革除了安菲特利特号船的全部进口税和产品查验税，应法国商人的恳求而答应他们在广州开设一家商行。皇帝不久又答应他们持续从事产品买卖了。数日后，拉罗克骑士登门拜访两广总督，对皇帝的浩荡皇恩表明谢恩。该骑士只依法国的礼仪朝拜，布道士们则依我国惯例行三拜九叩礼。骑士在致词中厚颜宣称，他是法国国王的钦差，是为了将康熙钦差白晋神父送回我国而受差遣的。
我国政府从不欢迎外国船只于其广州水域长时间停靠。8月27日，康熙皇帝指令两广总督设法敦促法国人尽快地离港，安菲特利特号船有必要在季风之始扬帆驶去。12月24日，两广总督奉告法国人，依据皇帝敕令，他们有必要限日驶离黄埔港。法国人所以只得匆忙将终究一批货品装入船舱后，于1700年1月26日，安菲特利特号终究驶离广州水域，运走了一舱丰厚的铜器、布帛、瓷器以及大清皇帝赠送路易十四国王的重礼。
皇帝御礼由洪若翰神父担任监运并将亲自呈交法国国王。1700年5月13日，儒尔丹在巴黎向法国航运局长宣告，安菲特利特号船行将从我国归航，其时决议让它在圣路易港停靠，船载产品将被运往南特东印度公司的库房中。依据协议，东印度公司要从我国产品的出售中提取份额很高的赢利。法国政府据此而下达指令，当该船在罗什福尔、布列斯特和拉罗歇尔停靠时，不答应将任何货品卸船私运。
1700年8月3日，安菲特利特号船饱经两年半的含辛茹苦之后，顺畅回来圣路易港。8月11日，法国政府签发一份答应自在运送我国皇帝御礼的运送特许证。路易十四于其特许证中布告各省政府和法令长官，有一批我国皇帝御礼的箱包，由耶稣会士洪若翰神父护卫抵法，沿途禁绝设置任何妨碍与制作任何紊乱，制止征收任何税金和敞开任何箱包。箱包终究被运到耶稣会所在地，当着一名政府官员的面而启封。洪若翰神父以康熙皇帝的名义向路易十四呈上了“绚丽多彩的布帛，十分高雅的瓷器和几大块茶砖”，人们在法国尚从未有幸目击这样精巧的“东方进口货”。
依据别离于1687—1700年经过的东印度公司章程，法国的我国公司只有权进口15万镑的我国布帛。但东印度公司的司理们却宣称，由安菲特利特号运来的那些棉与丝和金银混纺的布帛，都可以包含在这一限额之内。儒尔丹与其股东们路易十四，重申国王曾答应他们作与我国互易商货的测验，他们派船远航我国，并已满载我国货品归航，这些产品可为法兰西供给很多财富。路易十四也法外开恩地给予特许。安菲特利特号从我国运回的产品，从1700年10月4日起，在南特揭露出售。其时的法国国务部长蓬查特兰在1700年11月3日致德格拉西埃尔（Desgrassiere）的信中，对这次出售我国产品的盛况感叹万千。
其间特别说到我国铜器，漆器和瓷器的热销景色。本来预备出售300镑一件，在揭露拍卖中涨至380镑。《高雅信使报》于1700年9月9号宣布过有关这次出售的公告。其间除了说到大批的红铜和黄铜器皿之外，还说到了很多布帛如绢、绮、一般罗和绉纹罗、缎面、重绉纹织物、哔叽、平纹布、织锦，合计8000余匹。一起还出售了我国的漆器、刺绣和绘画。共有17个箱子中保藏有瓷瓶、瓷碗、瓷盒、瓷壶、瓷碟、巨细瓷盘、瓷杯或瓷茶具、瓷酒瓶、平底瓷杯、带把瓷杯、瓷糖罐、瓷盐罐、壁炉瓷器配套物、其他各种细瓷产品。这批货品中还包含17箱漆器，其间有4箱各自内装3件小漆匣和带堆金花卉图画的文房四宝，别的9箱中装有各式各样的漆桌、14小箱酒具、21小箱漆画和人物花卉画等。此外还有36箱我国屏风、4箱树叶屏风和3箱没有安装好的纸屏风，455根手杖、大批纸张、广州和南京刺绣、12条挂毯以及绣花缎、11条丝巾、6卷绘画、38件麻织品。《高雅信使报》还奉告其读者说，人们可以在许多箱中发现其品种和质量相同，而数量各有所异的产品。
这次我国产品的“大举侵略”引起了法国制作商们的阵阵惊悸。蓬查特兰在他1701年1月12日致我国公司司理们的书简写道：“自己得悉，扇子、桌子、细木家具与陶瓷制作商们，都在指控你们从我国运来了其职业的大批产品。他们以为你们的买卖不该树立在这种有损于他们利益的根底上，你们只应运来更好和更廉价的此类产品，以满意那些从外国进口此类产品的人之好奇心，要防止将来会有人对你们的行为提出责备”。但咱们只需看一下安菲特利特号二航我国时运回的我国货品申报单，便会了解这些怨言未发生作用。
1703年，有关方面临这次商务活动作了结算，股东们收回了本金并赚取了50%的赢利。1698年协议中有一项条款规则，答应儒尔丹在安菲特利特号船首航我国后，假如以为有必要的话，还可以再派一艘船二航我国，为他运回被逼暂存广州的货品，以补偿首航时或许会形成的亏本。当安菲特利特号刚一归航，遭到首航成功鼓动的儒尔丹，便刻不容缓地令人检修船体，以使它可以从事第2次远航我国。依据1700年10月23日与东印度公司续订并于11月9日同意的协议，儒尔丹及其股东们取得了我国买卖的特许权，不过仅限于我国的广州和宁波港，他们在自己以为适宜的情况下，有权向那里差遣必定数量的船只和进出口必定数量的产品，其条件是每年头次归航时要交纳2.5万镑的税。其本金应由12位司理的缴款与公共认捐所供给。
安菲特利特号船二航我国时（1700-1703年），其配备共耗资186736镑，其运载货品价值约为363264镑。当然，这都是我国公司在与圣马洛公司兼并时申报的数字，或许有某种程度的夸大。1701年运往我国的产品清单已由沙瓦里（Savary）宣布于其《买卖辞典》的《我国买卖》条目中了，这朴实是为了满意那些期望知道什么产品能在我国热销的批发商之好奇心。沙瓦里仅限于供给安菲特利特号船二航我国时的产品发货单。因为该船首航我国仅仅是法国人在新买卖区域从事的一次测验，其二航我国的意图则是为了经过亲自体会而了解合适我国的产品，特别是习惯法国人预备树立商行的广州所需求的产品。儒尔丹于1700年3月3日致信国家买卖总监，要求从英国运去某些出口我国的产品以研究其质量，这一要求在安菲特利特号船首航我国返法时得到了满意。
因为我国人十分喜爱白银，所以我国公司这次共运去319846镑的银锭、银条和银币，仅有价值25663镑白银的产品。其产品首要有1箱书本，比如《圣经》、《宗教史》、《犹太史》、《伯朗士论集》等书；普散（Poussin）以《圣经》为主题的绘画，以及勒布伦（Lebrun）、小夸佩尔（Goypel LeFils）、米尼亚尔（Mignard）等人的版画，国王和王太子的画像，枝形灯架和多枝烛台，布鲁塞尔的羽纱、羽笔，西班牙蜡烛、小刀、镀金刀、珊瑚、望远镜、首饰、鼻烟壶、首饰盒等；各种计算器、德国水晶、巴黎水晶等。
总而言之，安菲特利特号船二航我国不及首航那样哄动朝野。它共用4个多月的岁月才抵达我国的海岸，又在那里停靠4个多月。因为遇到风暴，它被逼从我国的一个海岛移泊于另一个海岛，一直冒着被淹没的严峻风险。当广东电白的官员得悉运载着法国国王进献我国皇帝礼物的船只境况风险时，感到十分惊慌失措，当地李都司派去了救生小舟，优先抢运进献皇帝的礼物。当水手们被这种重物不重人的行为激怒时，杀死了一名清朝小吏。白晋于其游览记中曾对这一偶发事情作过长篇介绍。
白晋日记中还记载了安菲特利特号船二航我国回程时在广州运载的我国产品清单。除了铜器、生丝、茶叶和药品外，还有93箱瓷器，45箱屏风，22箱油漆茶具，12箱灯笼，4箱扇子，7箱刺绣品、床、梳妆台、便袍，1箱瓷器样品或陈列品以及漆盒。该船一起还运回了它首航我国时暂存广州的产品，其间包含30箱瓷器，35箱漆橱，1箱带搪瓷的南京铜器，总督的两箱礼品（2张弓弩、2个装满箭的箭囊、1架马鞍、2把镀金铜刀、4件古瓷）。法国入华耶稣会士们也运用这一时机而邮寄回19箱瓷器、9箱生丝和丝绸。这是一宗数额巨大的邮寄物，船长关所以否承受承运感到优柔寡断，后司理事会评论才决议承受承运。
白晋记讲述，在司理们忙着为安菲特利特号装船时，又想到了差遣两个人—佩什贝蒂和朱斯赴江西饶州和南京，以在那里收购最绚丽多彩的丝绸、瓷器和漆器，而且就此而向两广总督提出了要求。总督以为这些产品在广州也不匮缺，因此对此项要求不予同意。傅圣铎神父致信司理们，劝说他们抛弃这项方案，防止违犯制止外国人未经答应而进入我国内地的法令。白晋以为，假如佩什贝蒂和朱斯可以前往南京收购，那么我国公司便可有10万埃居的纯赢利入帐。
但我国公司的商务正处于一种“过热”状况。它于1701—1702年被逼从事的假贷增至150万埃居。1701年先假贷865576埃居，后又补充559260埃居。1702年共假贷20万镑。其假贷总额高达1624836镑。其股东们也未能使每人敷衍的4万镑资金到位，其余额只剩下68817镑了，乃至连儒尔丹自己也拖欠公司57146镑。为使该公司脱节困境，蓬查特兰主张司理们联合几家巨贾，以等候安菲特利特号船返归时还清假贷。
1701年11月7日，我国公司与圣·马洛的一家商会签定一项协议。这两个公司的本金高达160万镑。圣·马洛方面预备共配备4艘船，有两艘赴我国内港，别的两艘赴我国南海。每艘船都大约需求20万镑，一共需求80万镑。巴黎方面为配备安菲特利特号船需求186736镑，船舱货品价值363264镑，暂存广州的产品价值250000镑，也折合80万镑。这样一来便组成了第二家我国买卖公司。它配备的两艘赴华船只仅仅圣·法兰西斯号和法国官号。因为西班牙的王位继承之战，该船经过太平洋而远航我国的要求颇费周折之后才被同意，但路易十四却清晰地指令船长既不能在西班牙港口停靠，又不能与仇视民族互市。
我国公司焦虑不安地等候安菲特利特号二航我国的归航，因为它或许会平缓该公司陷入困境的运营。该船于1703年8月11日才归航，其舱货价值约为150万镑。货品首要卸在布列斯特，然后又将部分产品用船运往南特，由国王的护卫艇护航。因为逆风，船飞行得很慢，所以，直到10月初才开端出售我国产品，而运来的大部分产品却留在布列斯特。我国公司所获赢利甚微。安菲特利特号二航我国时携归了大批家具，其间的漆器便被好奇者称为“我国-安菲特利特漆器”（Vernis Chine Amphitrite）。
终究，我国公司恳求将安菲特利特号船转卖给水兵。1704年5月7日，我国公司的司理们被奉告说，法国国王将换回该船，包含船上的火药以及一应配备在内，共付资28791镑。次年，安菲特利特号船被国王出租给了阿西安特（Assiente）公司。17-18世纪之交的这场法国商船远航我国的大幕总算落下了。
本文原载《西北第二民族学院学报(哲社版)》2001年第2期，原题为《从法国安菲特利特号船远航我国看17-18世纪的海上丝绸之路》。欢迎个人共享，媒体转载请联络版权方。
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