2020年初，新冠疫情爆发，由湖北蔓延至全国各地，各行各业都面临着巨大的危机和挑战。

  疫情之下，线下消费受到严重冲击，电商消费得到促进，快递业务量随之增长，但行业目前所存在的局限性也因此凸显。

  2018年，我国快递业务量达到507.1亿件，比上年增长26.6%。快递业务收入达6038.4亿元，同比增长21.8%。从全世界看，2018年，我国快递业务量超过美、日、欧发达经济体之和，规模连续五年稳居世界第一，是第二名美国的3倍多，占全球快递包裹市场的一半以上。

  2019年，我国快递年业务量迈入600亿时代，造就快递发展史上又一座里程碑。截至去年11月，快递净增量连续8个月保持在10亿件以上，月增10亿件已成新常态……似乎没有哪一个行业如同物流一般，保持着年年跨越式的增长，业务量连续6年稳居世界第一。

  《中国快递包装废弃物产生特征与管理现在的状况研究报告》指出，2018年全国共消耗快递包装材料941.23万吨，其中，纸类包装材料重量约占91%，塑料类包装材料重量约占9%。而生产、使用及处理上述材料共排放约1303万吨二氧化碳，需要种7.1亿棵树才能吸收。

  《报告》还提到，2000年至2018年间，中国特大城市快递包装垃圾增量已占生活垃圾增量的93%。按照该速度估算，2025年，中国电子商务和物流行业所产生的快递包装垃圾将翻两番，达4127万吨。

  据了解，往年春节快递业务量普遍较小，但鼠年春节，由于新冠病毒感染的肺炎疫情影响，快递单量明显增长，产生的垃圾还在不断增加。

  严格的疫情防控体系，让劳动力输出大省不敢轻易“放人”，一路上都是封路、封村、劝返等，输入地接纳外来人口能力也存在不足，即使到达输入地，也要居家隔离十余天，有些甚至无法进入。

  人手不足，工作无法正常运作，这暴露了快递及物流公司自身的许多问题。疫情还没结束，一批物流公司已经死掉。听说还有一些申请复工的物流公司，复工申请尚未通过，企业已经面临倒闭。

  用户看重方便和时效，于是即时配送迅速崛起。肺炎搞得大家人心惶惶，于是“无接触配送”横空出世。

  疫情期间，“安全”成为了用户的首要需求，也变成了快递、外卖企业最想给自己贴上的标签。偶尔出现超时送达的现象，当然能够理解，但“无接触配送”实在无法给予人们足够的安全感。

  原因有二：部分小哥并未真的进行无接触配送；配送中途一切未知及不可控。（详情可查看本次推送的第二篇文章）

  以上3点，有老生常谈的问题，也有最近产生的疑虑，看似风马牛不相及，却有一个统一的解决途径——升级物流包装。

  所谓物流包装，是指以强化输送、保护产品为目的的包装。最初，物流包装主要受到成本影响，如今还需考虑便利性、实用性、环保性、循环使用程度、是否健康等因素，早该更新换代，但可惜的是，纵然行业发展迅猛，市面上广泛使用的物流包装依旧是普通袋子和纸箱。

  为何升级物流包装可解决以上问题？首先我们应该明确，物流包装的发展现状及升级方向。

  据有关人士测算，2018年，全国快递业消耗快递运单逾500亿个、编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、封套57亿个、包装箱约143亿个、胶带约430亿米。国内使用的包装胶带一年便可缠绕地球1077圈。解决环保问题迫在眉睫。

  2018年底，国务院办公厅发布《无废城市建设试点工作方案》，提出要践行绿色生活方式，推动生产垃圾源头减量和资源化利用。绿色包装设定目标为快速推进快递业绿色包装应用，到2020年基本实现快递业环境友好包装材料全面应用。

  根据《无废城市建设指标体系》，快递行业需关注快递绿色包装使用比例，快递包装行业需要在环境方面注重减量化、资源化。

  采用绿色材料制作物流包装，可有实际效果的减少环境污染，既有金山银山，也有绿水青山。

  数据显示，快递纸箱塑料包装若能够重复利用10次以上，快递垃圾可有实际效果的减少90%。快递行业亟待建立完善的循环利用产业链，构建绿色包装企业、快递及物流公司、电子商务平台、消费者等有效衔接的新机制，达成绿色包装的循环使用。

  另外，受外废政策收紧等连锁影响，近年国内纸浆生产所带来的成本提升，原纸价格的上扬逐步推动瓦楞纸、箱板纸、白板纸等一系列纸种形成“涨声一片”之势。对于物流公司来说，纸箱循环使用率极低，上调纸箱价格即是增加每次运输的成本，企业也在寻找可重复使用的物流包装。

  近年来，无人工厂、无人车间、无人零售、无人餐饮等不断涌现，物联网、人工智能、大数据、区块链、传感器、3D打印等新兴技术逐渐成熟，以科技力量取代部分人力，帮企业降本增效，更为各个行业的发展、智慧城市的建设带来新的希望。

  通过大数据驱动的人工智能，能轻松实现社会资源的自动化最佳调度。疫情期间，不仅能及时弥补以假乱真现象，还能追踪物资去向，确保将物资在第一时间送达最紧缺的地方，防止调度不及时和压在仓库等情况。

  对于依赖人力的快递及物流公司来说，智能化转变发展方式与经济转型已是大势所趋，也是必经之路，而赋予包装智能，能够将每一个包裹拟人化，进行后台管理，以此来降低管控成本、运营成本。

  随着“共享+”时代的来临，“共享经济”这个新兴经济模式在我们正常的生活中不断渗入，如共享自行车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享板凳、共享健身房……实践证明，“共享+”的模式可以将社会上利用不充分的资源进行匹配，来提升资源利用率。

  在快递物流行业，共享快递纸箱塑料包装便是在这一背景下诞生。减少一次性包装使用，避免产生过多包装废弃物，实现绿色环保，重复使用还有助于快递物流公司减少相关成本，循环重复次数越多，使用成本也越低。

  物流包装的发展，需要基于物流供应链涉及的不一样的行业和环节做综合统筹协调。

  在物流包装循环共享体系建设过程中，实现各方协同特别的重要。例如，整合上下游资源、分工与合作、优化产业体系等。

  Senmass炬众钛合推出的物联网智能装备——钛盒，专注物品安全管控，由70多位工程师耗时4年研发完成，拥有超121项专利。

  钛盒凭借完美的物理结构，运用物联网科学技术手段，以物理安全与云端安全相结合，致力于解决物品安全及管控的种种问题，从而让用户获得真正的心理安全。

  应用于快递物流领域，钛盒可重新定义物流包装，缩减企业人力成本，促进产业转型升级，助力建设绿色生态圈。

  钛盒拥有军工级高强度外壳，通过多项万次测试，坚固防破损，绿色环保，可达万次循环使用。

  独有物理与电子双重安全保障，钛盒仅寄、收件人及授权人员能够开启，给用户足够的“物理安全感”。

  搭载大数据、区块链等技术，配送期间盒内物品动态实时监控并记录，信息真实无法篡改，钛盒给用户足够的“云端安全感”。

  对于快递公司来说，钛盒的强管控属性，能大幅度降低企业管控成本；可循环使用，能大大降低平台运营成本。

  在实际配送中，钛盒还能提供完整证据链做准确的责任判定，为平台免除很多不必要的麻烦，从多方面提升平台品牌价值。

  目前，炬众钛合正致力于以智能硬件钛盒实现物理安全，以大数据平台钛盒云实现数字安全，以钛盒链的区块链技术保障证据链安全，以高效即配平台钛盒送保障物流体系安全，通过丰富的多渠道资源布局，打造一个专注安全的钛盒生态。

  作为专业的创新研发中心，炬众钛合未来还将加强与行业顶级供应链企业的深入合作，共同参与生产开发，推动钛盒合造平台。

  回顾中国近20年的物流发展历史，每一次的重大“灾害危机”，往往都令人们深刻地思考，推动行业跨越式的发展。

  2003年，“非典”激发了人们的网购需求，电商企业在疫情过后逐步繁荣，从而带动了快递行业的发展，当时整个行业仍处于初级阶段，各方面都还需要完善。

  2008年，“汶川大地震”后，有移动互联网地震预警、救助信息的实时播报，全国各地救灾物资顺利运往一线，但人们也发现了网络不稳定导致信息滞后、物资调度与真实的情况不匹配、配送时效性不佳等问题。

  此次“抗击新型冠状病毒肺炎疫情”，5G、物联网、大数据、人工智能等新兴技术为抗击疫情提供强大支持，物流公司实现救援物资优化调度，争分夺秒及时送达，但在环境保护、经营模式、使用者真实的体验等方面，还需要勇于创新和尝试。

  物流行业一直在不断学习和进步，今天存在的不足，一定会在未来某一天克服。钛盒愿携手各方，应对现存问题，实现革新升级，共筑物流新生态。

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